标识系统和规划设计的关系

下面，我用齿轮来阐述标识系统规划设计之间的关系。

齿轮之间实际上就是一种咬合的关系，距离越近咬合得就越密切。这四个齿轮之间的关系跟它们之间的距离一样。

首先标识是一个独立的体系，它跟系统的关系呈现是半咬合状态。有人认为标识是标识，系统是系统，但我认为标识和系统二者是合二为一，很近的距离。那么标识系统和规划设计的概念，它们之间的距离又不一样；标识和规划的概念距离相对来说近一点，标识规划系统和设计的距离都是最远的，这是因为设计可以单独去完成。比方说现在要做一个LOGO，只要知道项目名称，设计师就可以单独去设计完成。那么规划也可以单独去完成，建筑可以单独做，标识系统也可以单独完成。我曾经遇到过这样的客户：他公司的设计能力、造型能力、创意能力非常强，可就是做不了规划。虽然项目运作中规划单独操做的比例比设计单独操作的比例少很多，但规划与设计是分不开的，它们之间的关系十分密切。

标识系统可以单独设计，也可以单独规划，但是在西利标识，它们原则上是合起来的，而且标识系统规划设计的概念最先也是由西利标识提出，后来很多人就按照我们理念在做。

现在国内网站百分之四十的标识公司网站里面用的词，几乎都跟西利标识用的词一样，因为标识系统规划设计的理念给人的感觉非常专业，这在无形之中会增加很多的业务。由于很多人不懂得规划的责任，不明白这四者之间的关系，所以当他们真正做规划的时候很容易出现问题。

规划和设计可以分开也可以合二为一，但在西利标识二者是不能够分开的，希望大家慢慢去琢磨这八个字之间的关系以及涵义，当你研究透了，我相信你的规划设计就不会出问题了。

本内容源自张西利院长主编的《标识系统设计指南》