现代景观建筑学利用艺术和科学原理对自然环境和人工环境进行研究，规划，设计和管理。现代景观设计是由美国人奥姆斯泰德（Frederic Law Olmsted）在1858年提出的。其后他设计了著名的纽约中央公园。这是第一个现代意义上的公园，第一个真正为大众服务的公园。它创造了公众性空间，而不是为皇帝或某人服务的象征权力的个人空间。这也是传统园林与现代景观建筑的根本区别。 1899年美国成立了世界
2019-03-18 root
一个人在原始森林里可能得依靠指南针或者观星之类的经验才能避免迷路，而在现代城市的水泥森林中，各种各样的公共标识就充当了类似指南针的角色。 然而，在讲究效益与速度的深圳，公共标识错误或者缺失现象竟然十分普遍，这多少有点令人不可思议。据报道，一位外国游客之所以面对某酒店涂成红色的男厕人像标识犯难，是因为在相关国际标准中红色表示禁用；新修建的地铁英文标识也多处出现语法错误，如“请勿饮食”被译成了“不
2019-03-18 root
良好的标识导向系统源于良好的设计要素 ( 符码 ) 和科学的导向分类。科学的导向分类是依照顾客的到达及其阅读习惯， 由外至内． 由大至小， 由先至后的顺序而设计，它综合了了建筑环境、标识信息、专用符号、专用色和专用字体等应用条件，是服务设施中必不可少的一环，也是视觉传播应用要素中的重点。 科学的标识导向分类是成功建立导向标识系统的第一步。 通过合理的归类整理，可大大减少我们规
2019-03-18 root
第十一届中国标识系统规划设计研讨会暨2017西利标识设计师年会将于2017年12月9日-10日正式召开。届时深圳市西利标识研究院将邀请我院来自国内外建筑、景观、园林、标识设计等各方面专家，为大家带来和标识行业有关的专题演讲。来自国内外的嘉宾齐聚深圳，共同探讨标识系统规划设计的流程，共同交流标识项目操作的经验、标识行业发展的最新资讯以及标识潜在市场的挖掘，共同引领标识行业的专业化成长道路。本届西利标
2019-03-29 root
1、标牌与速度 人在不同的移动速度下，视力是要变化的，速度越快，视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少，须通过实验来验证，若是制定标准规范必须要进行大量实验、调查验证。2、标牌形状标牌形状尤其是交通标牌形状一定要符合国家标准或国际标准，在无标准规范的情形下，要注意符合易辨识、不雷同（最好独一无二）的原则。3、标牌的大小 根据人因实验，同样视距下标牌越大，人的辨
2019-03-18 root
日本人在设计领域里增添了一个指示设计专业，中国至今尚无，也许是没有必要。三年前我还关注后学(后现代主义和后殖民主义)，那时对20世纪西方的分析哲学、现象学、结构主义略有涉猎。符号学(semiotics，semiologie，semiotic)是20世纪60年代以后由法国和意大利为中心重新兴盛至欧洲各国，它的源头不外乎胡塞尔的现象学，索绪尔的结构主义和皮尔斯的实用主义。如按理论形态也可分
2019-03-18 root
第十届中国标识系统规划设计研讨会暨2016西利标识设计师年会将于2016年12月2日-4日在深圳市西利标识研究院隆重召开。恰逢西利标识成立20周年之际，对于西利标识而言，这是一个新的起点，一个新的里程碑。西利标识设计师年会于2007年首次举办，迄今为止已成功召开九届。是目前国内最专业的标识系统规划设计盛会，引领标识行业发展和创新的至高盛典，得到了深圳市西利标识研究院专家委员会的大力支持，以及企业会
2019-03-28 root
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2019-03-22 root
